Jaguar wird zum Pink Panther. Ein Konzept Wagen "Jaguar Type 00" wurde vorgestellt. Nicht allen gefällt das klotzige Konzept. Die Firma versucht sich mit einem massiven Rebranding. Das Medienheft will unerwartet und dramatisch sein. Noch ist das Auto nicht zu kaufen. Es verspricht eine Reichweite von 770 km und soll in 15 Minuten halb geladen sein. Die Firma scheint alles auf eine Karte zu setzen. Bis jetzt ist der Kommentarton skeptisch.

Eine Nachtrag vom 7. Dezember: Analyse vom Christain Rieck: die Strategie, sich aus einem Schlamassel rauszukriegen, in dem man auf volles Risiko geht und sich neu erfindet kann Sinn machen. Jaguar hatte Probleme. Der Hype könnte neue Kundengruppen ansprechen. Der Beifall von Gruppen, die das Auto nicht kaufen können. Ein anderes Problem ist, dass mit Politischen Statements, die alten Kunden vor den Kopf gestossen werden. Man will sie nicht mehr als Kunden. Die Folge wird sein, dass die alten Autos nicht mehr verkauft werden. Bisher gibt es aber einfach nur Designstudien. Ein anderes Problem ist, dass die neue Ware auch noch geliefert werden muss. Das kann noch Jahre dauern, denn der Weg von einem Konzept zu einem verlässlichen Produkt ist hart: da gibt es Sicheheits, Produktions und auch Ergonomische Faktoren die in Konzeptstudien nie eingehen. Rieck erwäht auch, dass Umpositionierungen nicht immer schlecht sind. Ein Beispiel war Jägermeister, wo man das Konzept beigehalten hat, aber mit Humor die Marke cool gemacht hat. Trotzdem aber noch die alten Kunden behalten konnte. Bei einem Auto wie Jaguar gehört auch eine emotionale Verbindung mit dem Auto eine Rolle. Die radikale Umpositionierung hat da viele alte Kunden verärgert.